南京将建设长江第五大桥 总投资约为60亿元_新闻动态_南京星德机械有限公司
您所在的位置:首页 > 新闻动态 > 正文
新闻动态

南京将建设长江第五大桥 总投资约为60亿元

作者: 来源: 日期:2016/7/29 9:17:37 人气:26 评论:0 标签:南京将建设长江第五大桥 总投资约为60亿元

7月28日,记者从国家发改委官网获悉,为推动长江经济带发展,完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局,支持南京江北新区建设,缓解过江交通压力,国家发改委批复同意建设南京长江第五大桥。

根据该可行性研究报告,长江五桥设计为双向6车道,桥梁段设计时速100公里,隧道段设计时速80公里。起点位于江北宁合高速五里桥互通,接拟改建的江北大道,跨越长江主航道后,经梅子洲,下穿夹江,止于夹江南岸,接已建成的江山大街,全长约10.3公里。采用“桥+隧”的建设方式,其中,跨长江的大桥长约4.4公里,夹江隧道长约1.8公里,其余路段长约4.1公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交。考虑到江北新区的发展,长江五桥在江北地区全部采用高架桥的形式,自起点五里桥至南农路路段,桥下设有约3公里的辅道。

在交通运输部《关于印发国家公路网线位规划的通知》中,明确长江五桥为205国道、312国道组成部分,是国道干线上的公路过江通道,要求24小时畅通,具备较高应急救援要求,因此会在江南江北设立两座应急救援站等。

根据初步方案,长江五桥跨江主桥采用桥型为三塔斜拉桥,这也是目前南京市没有的跨江大桥“新品种”,从效果图上看,三座塔像撑起的三把雨伞摆放在主桥上。之所以设计为斜拉桥,除了桥梁跨度大外,桥下江面的通航能力也是主要因素。考虑到12.5米深水航道的开通因素,江面规划了双向4航道的通行能力,三塔斜拉桥可以在河道中间留出两条宽度为600米的通航航道,方便大型船只的通行。

项目估算总投资约为59.68亿元。其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)8.26亿元,其余资金由江苏省和南京市通过财政性资金筹措解决。

根据交通量统计分析和预测,到2020年,考虑地铁过江交通影响,全市过江通道总量折合小客车将超过每天44万辆。据预测,长江五桥建成通车时将承担总量的约6%,即每天超过两万辆。交通专家认为,和长江三桥、四桥相比,长江五桥直通主城河西地区,从江北开车至河西仅10公里的距离。这些独特优势决定了长江五桥将为过江交通提供巨大便利,对带动江北新区发展发挥非常重要的作用。

    本文网址:http://www.xdejixie.com/xwdt/5739.html
    更多>>评论信息
    我要评论
    新闻动态
    联系我们

    南京星德机械有限公司

    联系人:洪先生
    电 话:025-86806015
    手 机:138-0518-3373
    邮 箱:13805183373@163.com
    地 址:南京市江宁滨江开发区翔凤路19号

    免费咨询

    • 黄先生: QQ
    • 雷先生: QQ
    • 杨小姐: QQ
    • 138-0518-3373
    • 025-86806015
    • 025-86806017